Записки Виктора Махно

  Хотите узнать, что ваши ученики знают и могут делать во время урока, вместо того, чтобы ждать следующего экзамена? Вопросы в классе приносят пользу как студентам, так и преподавателям, позволяя студентам проверить свои знания, а инструкторам - скорректировать занятия, чтобы они соответствовали студентам там, где они находятся. Эти задания называются формирующими оценками и проводятся во время занятий. Использование онлайн-инструментов позволяет инструктору получать немедленные результаты, делиться руководитель онлайн проекта Субботняя STEM-школа от Евротерминал .  Бесплатная учетная запись на Formative позволяет инструктору задавать вопросы с множественным выбором, множественным выбором, краткими ответами или вопросами в виде диаграммы и сразу же получать ответы студентов. Преподаватели создают вопросы (или используют готовые вопросы), а затем дают студентам «код присоединения». Учащиеся используют код присоединения на своих компьютерах или мобильных устройствах, вводят имя и немедл

  Класифікація автомобілів за ступенем автоматизації запропонована асоціацією інженерів SAE International і включає шість рівнів, ділиться АвтоХаб Євротермінал Комп'ютер не приймає участі в управлінні автомобілем, але інформує про технічний стан вузлів і дорожньої ситуації (парктроник, Night Vision). Комп'ютер контролює окремі процеси, але загальне керівництво здійснює водій (круїз-контроль, система автоматичного паркування). Машина може рухатися самостійно, але водій стежить за дорогою і завжди готовий взяти керування на себе (автопілот Tesla). Машина рухається самостійно, водій може не стежити за дорогою і втручається в управління тільки на вимогу системи (система Super Cruise). Машина рухається самостійно, водій може покинути водійське сидіння, в екстрених випадках автомобіль самостійно паркується (безпілотний автомобіль Google). У машині немає керма і педалей управління. Єдине завдання водія - задати комп'ютеру кінцеву точку маршруту http://mahno.vicktor.uol.ua/ukr/tex

 SurfSafe - розширення для браузера Chrome, яке аналізує фотографії і визначає, чи є ці зображення справжніми, або вони підроблені, ділиться керівник прес-служби Євротермінал.  https://delo.ua/business/ebrr-i-evroterminal-bolee-11-let-druzhby-376812/ Чому це важливо? - Фейкові новини стали серйозною проблемою. Користувачеві складно відокремити правду від вигадки і самостійно розпізнати обман в новини або фотографії. Розширення вирішує одну з таких проблем. Воно аналізує фотографії і підказує, чи можна довіряти цьому фотодокументи. Як захистити себе? - Пройдіть на сайт проекту getsurfsafe і встановіть розширення. Після установки пройдіть кілька кроків налаштування, в тому числі із запропонованого списку виберіть новинні ресурси, яким ви довіряєте. У нього входять такі ЗМІ, як CNN, BBC, Washington Post, The Economist і інші. Всього 100 видань. Що мені з цим робити? - Наведіть курсор на фото на сайті, і розширення класифікує його як «безпечне», «попереджувальне» або «небезпечне». SurfSa

  Роль мережевого суспільства в ситуації пандемії Аналіз ролі технологій в інформуванні, попередженні та залученні користувачів Інтернету в ситуації епідемії коронавируса дозволяє відповісти на питання Патрика Меєра про те, чому сьогодні ми не бачимо «Карт Допомоги» у відповідь на епідемію коронавируса. В першу чергу, якщо ми порівнюємо ситуацію з тим, що було десять років тому, більшість держав стали ефективніше працювати в сфері кризових технологій. Багато в чому це сталося в тому числі тому, що ті, хто десять років тому був незалежним мережевим волонтером, пізніше були залучені як експерти різними інститутами і почали застосовувати практики, які ми бачили 10 років тому ззовні, - зсередини. Наприклад, мережа цифрових гуманітаріїв, створена кризовими картографами після землетрусу в Гаїті, оголосила про своє закриття, пояснивши це тим, що у традиційних інститутів з'явилися нові можливості для роботи в цифровому середовищі. Інноваційна адаптивність цих інститутів і готовність віднос

  Додаток CitySwipe: враховує «лайки» городян для установки лавок і введення платного паркування CitySwipe дає мешканцям міста можливість оцінити зовнішній вигляд пропонованих нововведень, висловити свою думку з приводу недостатності або надмірності міської інфраструктури і висловити свою оцінку - «так» чи «ні», просто змахнувши картинку вліво або вправо. Влада американського міста Санта-Моніка (Каліфорнія) випустили мобільний додаток CitySwipe. Це інструмент міського планування за участю жителів - з його допомогою влада хоче оцінити думку громадськості з приводу всіх елементів міського середовища, починаючи від вуличних лавок і паркувальних місць і продовжуючи розташуванням ринків і нанесенням графіті на стіни будівель, ділиться керівник відділу інновацій АвтоХаб CitySwipe дає жителям міста можливість оцінити зовнішній вигляд пропонованих нововведень, висловити свою думку з приводу недостатності або надмірності міської інфраструктури і висловити свою оцінку - «так» чи «ні», просто зма

 Подготовка к жизни после COVID-19: как система здравоохранения Индии может лучше реагировать на будущие потрясения Система общественного здравоохранения Индии прошла испытания перед началом COVID-19. Теперь, когда вакцина обещает приблизить конечную фазу пандемии (постепенно), пора предпринять шаги, чтобы сделать систему более устойчивой и динамичной, чтобы лучше выдерживать такие потрясения в будущем, чтобы страна могла надежно оказывать медицинскую помощь своим 1,3 миллиарда человек, особенно две трети, которые живут в сельской местности. БАРЬЕРЫ ДОСТУПА К ЗДРАВООХРАНЕНИЮ В первые месяцы пандемии людям было трудно получить доступ к медицинской помощи по трем основным причинам. Первой причиной были проблемы с транспортом: услуги общественного транспорта, такие как автобусы и авторикши, перестали работать на ранних этапах кризиса. В нашем исследовании 44% домохозяйств заявили, что они зависят от общественного транспорта, чтобы добраться до ближайшей больницы. Один респондент-мужчина и

  Тема контроль за тем, кто куда должен идти, стара, как само человечество, возможно, с тех пор, как древний человек ограждал вход своей пещеры, чтобы не допустить хищников или воров. Перенесемся вместе с руководителем отдела безопасности   АвтоХаб   на несколько миллионов лет вперед к сегодняшнему рынку контроля доступа, который оценивается в 10 миллиардов долларов, и концепция практически не изменилась.  Механический контроль уступает место электронному контролю доступа После промышленной революции механический замок стал краеугольным камнем решений для контроля доступа. В то время как замки, решетки, решетки, механические клавиатуры и другие прочные реликвии ушедшей эпохи по-прежнему актуальны для многих офисов, заводов и других объектов, многие организации давно перешли на электронный контроль доступа. Системы ключей-карт, использующие множество различных технологий, прочно вошли в современный бизнес, включая штрих-коды, магнитные карты, Wiegand, бесконтактные карты и смарт-карты.